Als ich mich heute früh gemächlich auf der Autobahn fortbewegte, drängte sich mir irgendwie der Gedanke auf, dass der aktuelle Preis, den diverse Händler für definierte Mengen leichter Kohlenwasserstoffe die in der Folge verbrannt werden verlangen, wohl noch nicht hoch genug ist.
Erkennbare Firmen- und Dienstwagen mal ausgenommen – da zahlt ja eh die Firma und das ist schon mal der Freifahrtschein schlechthin.
Ansonsten Klein- und Kleinstwagen und Modelle älterer Baujahre. Da gibt es Beschleunigungsorgien, wilde Bremsmanöver und erneutes wildes Beschleunigen und so weiter.
Eine ökonomische Fahrweise sieht aber sowas von ganz anderes aus.

Mir persönlich treibt es immer der Schweiß auf die Stirn, wenn der Bordcomputer zweistellige Zahlen beim Momentanverbrauch ausweist. Das ist selten, aber kommt kurzzeitig mal vor. Im (Allzeit)Schnitt betreibe ich das Auto mit 5,7 Litern Diesel auf 100 Kilometern. Der Durchschnittsverbrauch der aktuellen Tankfüllung liegt laut Computer bei glatten 5 Litern.

Bei den Preisen bleibt ja nur noch der Verbrauchsvorteil… (bis er durch einseitig noch höhere Dieselpreise und Steuern/Versicherung aufgefressen wird… )

Schrecklich, schrecklich, schrecklich. Furchtbar, furchtbar, furchtbar.

StVO, § 1
Eigentlich selbstverständlich und allgemein bekannt.

Trotzdem verwundert es mich nicht sonderlich, dass ich den blauen VW Touran der heute morgen versucht hat, mich von meinem Fahrrad und zum Tode zu befördern, sofort als Dienstfahrzeug einer Firma erkannte, deren motorisierte Angehörige permanent ähnlich auffallen.

≈ 240 EUR Material- und Lohnkosten für den Austausch eines Gummilagers der Motoraufhängung.

Aber den Fußraum von Fahrer und Beifahrer hat man in der Werkstatt noch ziemlich gründlich gesäubert. Das war nötig. Lobenswert.